El Ayuntamiento anunció el 14 de octubre que los trabajos de acondicionamiento del puente de la calle Artemisa sobre la M-11, en Barajas, comenzarían el jueves 15. El calendario difundido prevé que la intervención se prolongue hasta el primer trimestre de 2027. La afección principal anunciada para los desplazamientos locales es el cierre total de la calzada sobre el puente. Para cruzar en vehículo entre las zonas que conecta, el Ayuntamiento señala itinerarios alternativos hacia la glorieta de la Ermita de la Virgen de la Soledad, situada sobre la propia autovía.

La estructura conecta la calle Artemisa con Balcánica y Bellaterra, y permite pasar entre el casco histórico de Barajas y la zona sur del distrito. Si tu recorrido suele cruzar por ese puente, tendrás que cambiar el punto de paso durante los trabajos. La glorieta es la referencia indicada para recuperar la conexión entre los barrios, aunque el aviso municipal no detalla giros, distancias ni tiempos de recorrido desde cada extremo. La señalización provisional marcará el itinerario concreto según el sentido desde el que llegues.

El corte del puente no equivale al cierre de toda la M-11

Conviene separar dos afecciones distintas. El plan prevé el cierre completo a los vehículos de la calzada del puente de Artemisa sobre la autovía. En el tronco de la M-11, bajo el tablero, el Ayuntamiento prevé cortes provisionales de carril mientras se trabaje en esa parte de la estructura. El anuncio no describe un cierre completo de la M-11 ni precisa cuántos carriles se ocuparán, en qué sentido o durante qué horas.

Esa falta de horario impide calcular de antemano cuántos minutos añadirá cada trayecto. Quien use la autovía puede comprobar el estado de circulación antes de salir en el [mapa de incidencias de la DGT]($dgt). La página de tráfico de la Dirección General de Tráfico explica que sus avisos se actualizan de forma automática y recuerda que son informativos. En carretera, la señalización instalada para cada fase de obra es la que debe guiar al conductor.

Para los desplazamientos entre ambas zonas de Barajas, el rodeo sí está anunciado, pero no se ha publicado una duración estándar. Por eso, no conviene convertir una estimación de una aplicación de navegación en un tiempo garantizado. Si el paso por el puente forma parte de una ruta habitual, revisa el itinerario el mismo día y presta atención a los desvíos en el entorno de la glorieta.

Qué trabajos se harán en la estructura

La intervención incluye la sustitución del sistema de contención de vehículos, la impermeabilización completa del tablero, la renovación de las juntas de dilatación y la adecuación del drenaje. También se renovará el pavimento de las aceras y de la calzada. Son actuaciones sobre distintos elementos del puente, de modo que las afecciones pueden variar según el punto donde se trabaje.

La impermeabilización protege el tablero frente al agua, mientras que el drenaje permite evacuarla. Las juntas forman parte de la estructura y acomodan sus movimientos. El sistema de contención y el pavimento son los elementos más visibles para quien cruza por arriba. La comunicación municipal no ofrece un calendario por fases ni una fecha exacta de reapertura. El horizonte publicado es el primer trimestre de 2027, por lo que la fecha final dependerá de cómo avance la actuación.

El presupuesto comunicado para los trabajos es de 316.000 euros. Esta cifra corresponde a la intervención anunciada, no permite deducir por sí sola cuándo se abrirá cada parte del puente ni si habrá periodos sin afección. Para seguir la obra en los próximos meses, será necesario atender a nuevos avisos que concreten cambios en la circulación.

A pie y en transporte público, comprueba los avisos del día

La renovación del pavimento incluye las aceras, pero el anuncio no concreta si el paso peatonal se mantendrá abierto durante todas las fases ni describe un itinerario alternativo para caminar. Por tanto, no es posible asegurar que se pueda cruzar a pie por la estructura mientras duren las obras. Quienes necesiten pasar entre las dos zonas andando, con carrito o con movilidad reducida deberían consultar la señalización en el lugar antes de iniciar el recorrido y buscar el paso habilitado para esa fase.

Tampoco se detallan cambios de autobús o de Metro asociados a esta actuación. El aviso de inicio se centra en el puente y en los cortes de carril de la autovía. No detalla cambios de servicio de autobús o Metro. Si tu viaje depende de una parada cercana, puedes revisar las [incidencias de EMT Madrid]($emt) y los [avisos del Consorcio Regional de Transportes]($crtm) antes de salir. Así podrás distinguir un desvío temporal de la afección al tráfico del puente.

Una referencia útil para los viajes habituales

La fecha anunciada de inicio fue el 15 de octubre y la previsión municipal alcanza el primer trimestre de 2027. No hay en la información publicada una hora diaria de trabajo bajo la M-11 ni una fecha cerrada para recuperar la calzada sobre el puente. La orientación más concreta para el cruce local es la glorieta de la Ermita de la Virgen de la Soledad, mientras que el estado puntual de la autovía debe revisarse antes de cada salida.

Si tu destino está en el casco histórico o en la zona sur, introduce la dirección final en el navegador con el cierre activo y contrasta la ruta con las señales de obra. Si solo circulas por la M-11, conserva el trayecto habitual como referencia, pero ten en cuenta que puede haber cortes provisionales bajo el tablero. La diferencia importa: una afección afecta al paso entre barrios sobre el puente y la otra puede alterar temporalmente la circulación de la autovía.